一、日立中央空调显示34代码故障现象。

故障现象：显示34故障，空调不工作，不启动。

二、日立中央空调显示34解决方案。

1室内温度已达到设定温度，空调不会运行，只需调整空调温度即可。

2控制压缩机与散热器接触器损坏，需要维修。

3制冷剂不足，可添加。

4电路板损坏，无输出信号，需要维修。

5空调过热保护，停用一小时，开始试试。

6散热器本身及相关线路故障需要维修。

7请联系售后人员上门检查。

三、日立中央空调常见故障有哪些

1风扇不转。

风扇不转有两个原因。一是电气故障，控制电路未连接;二是风机轴的机械故障。

当房间空调风机不转动时，空调室温会升高，压缩机的吸气压力和排气压力会在一定程度上降低。空调风机不转动后，空调室换热盘管的换热效率降低，空调室热负荷不变时温度升高。

由于热交换不足，换热盘管内的制冷剂温度会降低到原来的温度，即蒸发温度降低，系统制冷系数降低。热膨胀阀感觉到的蒸发器出口温度也降低，导致热膨胀阀开度降低，制冷剂也相应降低，因此吸排气压力降低。制冷剂流量和制冷系数降低的整体效果是降低系统制冷量。

2冷却水进口温度过低。

随着冷却水温度的降低，压缩机的排气压力、排气温度和过滤器出口温度都降低了。但是空调房间的温度还是一样的，因为冷却水的温度还没有降到会影响制冷效果的程度。如果冷却水温度降到一定程度，冷凝压力也会降低，导致热膨胀阀两侧的压差降低，热膨胀阀的流通能力降低，制冷剂降低，制冷效果降低。

3冷却水进口温度过高。

冷却水进口温度过高会使制冷剂温度过冷，冷凝温度过高，冷凝压力相应过高，压缩机压力比增加，轴功率增加，输气系数降低，从而降低系统的制冷能力。因此，整体制冷效果会降低，空调升高。

4循环泵不转动。

制冷机组调试运行时，应先打开系统循环泵。当循环泵不旋转时，冷却水出口温度和冷凝器制冷剂出口温度明显升高。由于冷凝器冷却效果急剧下降，压缩机的吸气温度和排气温度也迅速上升。冷凝温度的升高也提高了蒸发温度，但蒸发温度的升高幅度不如冷凝温度的升高幅度大，降低了制冷效率，空调上升。

5过滤器堵塞。

过滤器堵塞是系统的脏堵塞。一般情况下，脏堵塞往往发生在过滤器上，因为过滤器的过滤器隔开通道截面，过滤掉污垢、金属屑等杂物，制冷和空调长时间堵塞。

过滤器堵塞的后果是制冷剂循环减少，许多原因与膨胀阀开度过小相似。例如，压缩机吸排气温度升高，压缩机吸排气压力降低，空调室温度升高。区别在于过滤器出口温度越来越低。这是因为过滤器开始节流，导致系统局部温度降低。严重时，系统会局部结霜或结冰。

若发动机各传感器检测有问题，电脑就会报故障码，来提示车主，发动机需要进行检测和维修，所以我们要找出导致这个故障的原因，常会有以下几个方面的原因，仅供参考：1、传感器受损、接触不良或信号中断；2、发动机保养不良；3、燃油和机油质量不好；4、混合气燃烧不充分；5、火花塞故障、点火线圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空调滤芯堵塞。

具体情况分析如下；1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。

要区分制冷制热来的。 制冷 一般制冷空调开启，内机机会直接打开吹风的，如果开机不起动，一般都会有故障报警的，这个要检查室内机的分机电机或者内机电脑板。 制热 为了防止内机开机未热即吹风，人体感觉寒冷的现象，所有空调机都设定的内机未被加热到一定程度，分机不启动。这时候就如描述，外机运转，内机不转。而且没有报警信号。这个不是故障，请耐心等待一会儿。

中央空调风扇常见故障及处理。

风扇振动过大；

风扇振动过大时，应检查叶轮上的叶片是否松动，动平衡会因叶片沾有泥块等杂物而损坏，叶片变形，地脚螺栓松动，电机轴与风扇轴不同心，采用钢支架基础时，其型钢支架刚度不足等原因都会导致风扇振动过大。

在处理过程中，应清除叶片上的杂物，如因制造或运输等原因叶片动平衡不合格，应拆下叶轮，重新进行动平衡试验。加强钢支架的刚度和稳定性，拧紧螺栓，重新调整同心度和皮带轮的中心线，调整风机带负荷运行时的轴位移。

皮带在运转过程中会脱落或抖动。

应调整电机与风机轴的中心距离，防止其在运行过程中脱落，重新调整两个皮带轮的中心平面误差，使其皮带轮在同一中心线上。皮带过松也会导致风扇旋转，影响风扇的风量和风压低于额定值。

轴承温升过高；

轴承过紧，轴承油不足，袖承滚珠破碎，轴承温度上升过高，必须重新清洗润滑油或更换轴承。

第四，风管流量过低。

风扇运转正常，风道内流量不足，应检查风管接头不严，漏风严重，叶轮与集流器间隙过大。管路阻力过大。在处理过程中，应重新检查风扇的型号和技术参数是否符合设计要求，并检查风道的严密性能，当风道上的骨件局部阻力过大时，应重新更换制造。除尘器应清除风扇、风道、除尘器中的积灰。

二、中央空调的维护方法有哪些？

试着每月开机。

经常检查空调的电源插头和插座是否接触良好，是否松动或脱落，通风管是否堵塞，空调运转时声音是否正常。不使用空调的季节，最好每月接通一次电源。空调器的工作核心是压缩机，如果长时间不使用，压缩机内的润滑油可能会凝结，影响下次的使用。

使用季节结束后全面清洗。

应对季节性停机时，建议对中央空调进行全面清洗。清洁中央空调过滤网时，最好将过滤网抽出，最好用吸尘器将上面的灰尘吸干，或用清水冲洗干净。干燥后放入空调中使用。对于灰尘较多的环境，滤网应经常清洗，以免灰尘过多堵塞出风口，影响制冷效果。清洁后只打开空调风扇，运行2-3小时左右，使空调内部干燥，除湿。

发现情况及时修复。

中央空调是一个系统。如果在使用过程中出现异常情况，应立即停机。各部件应定期检查。一旦发现小故障，应及时处理。长期故障运行会对中央空调造成更大的损坏，影响其使用效果和使用寿命。

以上就是关于日立中央空调显示34代码故障解决方案全部的内容，包括:日立中央空调显示34代码故障解决方案、中央空调有哪些故障、中央空调不启动是什么原因导致的等相关内容解答，如果想了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！

一、日立中央空调显示34代码故障现象。

故障现象：显示34故障，空调不工作，不启动。

二、日立中央空调显示34解决方案。

1室内温度已达到设定温度，空调不会运行，只需调整空调温度即可。

2控制压缩机与散热器接触器损坏，需要维修。

3制冷剂不足，可添加。

4电路板损坏，无输出信号，需要维修。

5空调过热保护，停用一小时，开始试试。

6散热器本身及相关线路故障需要维修。

7请联系售后人员上门检查。

三、日立中央空调常见故障有哪些

1风扇不转。

风扇不转有两个原因。一是电气故障，控制电路未连接;二是风机轴的机械故障。

当房间空调风机不转动时，空调室温会升高，压缩机的吸气压力和排气压力会在一定程度上降低。空调风机不转动后，空调室换热盘管的换热效率降低，空调室热负荷不变时温度升高。

由于热交换不足，换热盘管内的制冷剂温度会降低到原来的温度，即蒸发温度降低，系统制冷系数降低。热膨胀阀感觉到的蒸发器出口温度也降低，导致热膨胀阀开度降低，制冷剂也相应降低，因此吸排气压力降低。制冷剂流量和制冷系数降低的整体效果是降低系统制冷量。

2冷却水进口温度过低。

随着冷却水温度的降低，压缩机的排气压力、排气温度和过滤器出口温度都降低了。但是空调房间的温度还是一样的，因为冷却水的温度还没有降到会影响制冷效果的程度。如果冷却水温度降到一定程度，冷凝压力也会降低，导致热膨胀阀两侧的压差降低，热膨胀阀的流通能力降低，制冷剂降低，制冷效果降低。

3冷却水进口温度过高。

冷却水进口温度过高会使制冷剂温度过冷，冷凝温度过高，冷凝压力相应过高，压缩机压力比增加，轴功率增加，输气系数降低，从而降低系统的制冷能力。因此，整体制冷效果会降低，空调升高。

4循环泵不转动。

制冷机组调试运行时，应先打开系统循环泵。当循环泵不旋转时，冷却水出口温度和冷凝器制冷剂出口温度明显升高。由于冷凝器冷却效果急剧下降，压缩机的吸气温度和排气温度也迅速上升。冷凝温度的升高也提高了蒸发温度，但蒸发温度的升高幅度不如冷凝温度的升高幅度大，降低了制冷效率，空调上升。

5过滤器堵塞。

过滤器堵塞是系统的脏堵塞。一般情况下，脏堵塞往往发生在过滤器上，因为过滤器的过滤器隔开通道截面，过滤掉污垢、金属屑等杂物，制冷和空调长时间堵塞。

过滤器堵塞的后果是制冷剂循环减少，许多原因与膨胀阀开度过小相似。例如，压缩机吸排气温度升高，压缩机吸排气压力降低，空调室温度升高。区别在于过滤器出口温度越来越低。这是因为过滤器开始节流，导致系统局部温度降低。严重时，系统会局部结霜或结冰。

若发动机各传感器检测有问题，电脑就会报故障码，来提示车主，发动机需要进行检测和维修，所以我们要找出导致这个故障的原因，常会有以下几个方面的原因，仅供参考：1、传感器受损、接触不良或信号中断；2、发动机保养不良；3、燃油和机油质量不好；4、混合气燃烧不充分；5、火花塞故障、点火线圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空调滤芯堵塞。

具体情况分析如下；1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。

要区分制冷制热来的。 制冷 一般制冷空调开启，内机机会直接打开吹风的，如果开机不起动，一般都会有故障报警的，这个要检查室内机的分机电机或者内机电脑板。 制热 为了防止内机开机未热即吹风，人体感觉寒冷的现象，所有空调机都设定的内机未被加热到一定程度，分机不启动。这时候就如描述，外机运转，内机不转。而且没有报警信号。这个不是故障，请耐心等待一会儿。

中央空调风扇常见故障及处理。

风扇振动过大；

风扇振动过大时，应检查叶轮上的叶片是否松动，动平衡会因叶片沾有泥块等杂物而损坏，叶片变形，地脚螺栓松动，电机轴与风扇轴不同心，采用钢支架基础时，其型钢支架刚度不足等原因都会导致风扇振动过大。

在处理过程中，应清除叶片上的杂物，如因制造或运输等原因叶片动平衡不合格，应拆下叶轮，重新进行动平衡试验。加强钢支架的刚度和稳定性，拧紧螺栓，重新调整同心度和皮带轮的中心线，调整风机带负荷运行时的轴位移。

皮带在运转过程中会脱落或抖动。

应调整电机与风机轴的中心距离，防止其在运行过程中脱落，重新调整两个皮带轮的中心平面误差，使其皮带轮在同一中心线上。皮带过松也会导致风扇旋转，影响风扇的风量和风压低于额定值。

轴承温升过高；

轴承过紧，轴承油不足，袖承滚珠破碎，轴承温度上升过高，必须重新清洗润滑油或更换轴承。

第四，风管流量过低。

风扇运转正常，风道内流量不足，应检查风管接头不严，漏风严重，叶轮与集流器间隙过大。管路阻力过大。在处理过程中，应重新检查风扇的型号和技术参数是否符合设计要求，并检查风道的严密性能，当风道上的骨件局部阻力过大时，应重新更换制造。除尘器应清除风扇、风道、除尘器中的积灰。

二、中央空调的维护方法有哪些？

试着每月开机。

经常检查空调的电源插头和插座是否接触良好，是否松动或脱落，通风管是否堵塞，空调运转时声音是否正常。不使用空调的季节，最好每月接通一次电源。空调器的工作核心是压缩机，如果长时间不使用，压缩机内的润滑油可能会凝结，影响下次的使用。

使用季节结束后全面清洗。

应对季节性停机时，建议对中央空调进行全面清洗。清洁中央空调过滤网时，最好将过滤网抽出，最好用吸尘器将上面的灰尘吸干，或用清水冲洗干净。干燥后放入空调中使用。对于灰尘较多的环境，滤网应经常清洗，以免灰尘过多堵塞出风口，影响制冷效果。清洁后只打开空调风扇，运行2-3小时左右，使空调内部干燥，除湿。

发现情况及时修复。

中央空调是一个系统。如果在使用过程中出现异常情况，应立即停机。各部件应定期检查。一旦发现小故障，应及时处理。长期故障运行会对中央空调造成更大的损坏，影响其使用效果和使用寿命。

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