一、美的中央空调不开机原因

空调器专用电路中的保险丝被烧断，或电源开关的接触不良，或电源缺相。目前，很多用户结合用一个电源，由于其它电器的不正常运行，造成供电不正常。

空调器使用的电源太低，当电压低于单相正常电压(220V)的10%，即198V或以下时，空调器中的制冷压缩机就难以启动起来。

温度控制器上的拨钮未拨到适当的位置上，如拨到较高的位置上，当接上电源时，空调房间内的温度尚未达到设定温度的上限值(开车点温度)，压缩机不能启动运行。

高压力继电器动作，如冷凝压力过高，使高压力继电器动作，停止压缩机的运行。

低压力继电器动作，如制冷系统中制冷剂不足，致使压缩机吸气压力过低，使低压力继电器动作，停止压缩机的运行。

压缩机、风扇电机的电流过大时，使过载保护继电器动作而切断电源。

二、美的中央空调不开机如何维修

1、检查电源是否有电，电压的范围是否在220V±10%之内(可用万用表或电笔测试)。

2、检查遥控器内电池是否有电(可观察液晶显示是否清晰)。

3、设定参数是否正确。如运行状态、设定温度等。

4、检查内机附近有无电磁干扰，如日光灯等，可能会干扰遥控器发射的信号。

三、美的中央空调保养注意事项

1、经常检查空调器电器插头和插座的接触是否良好，若发现空调器在运行时，电源引出线或插头发烫，这可能是因为电器接线太细或插头、插座接触不良，应根据情况采取相应解决措施。

2、水系统要注意管路连接处是否漏水。若是多联机系统和风管机系统要经常观察空调器制冷剂管路的接口部位是否有制冷剂泄漏。若发现有油渍，则说明有制冷剂漏出，应及时予以处理，以免长时间泄漏造成制冷剂的量不足，而影响空调器的制冷(热)效果，甚至造成压缩机损坏。

3、水系统和风管机系统要定期清洗过滤网。一般2-3周左右清扫一次。清扫时将过滤网抽出，用干的软毛刷刷去过滤网上的灰尘。也可用清水洗去过滤网上的灰尘。晾干后再装入空调器使用。对于灰尘较多的环境，过滤网的清洗应更加频繁，以免灰尘太多，影响空调器的风量。

4、多联机家用中央空调要定期清洗空调器的冷凝器和蒸发器盘管，使用毛刷和吸尘器清洗盘管上的灰尘。注意在清洗时毛刷和吸尘器应沿盘管的垂直方向清扫，切勿沿水平方向清扫，以免碰坏盘管的肋片。

5、空调器要长期停机时(如空调器的季节性停机)应对空调器作全面清洗。清洗好后只开空调器的风机，运转约2-3h，使空调器内部干燥，然后用防尘套将空调器套好。

中央空调常见的两种维修方法

1、空调 电路板 电源电路发生故障。

检修方法：

空调电路板电源电路故障特征一般是保险管完好无损和一开机就烧保险管。对于前者故障，可用 万用表 交流挡测量 变压器 初级及次级是否有220V和10-13V电压，若有，再用万用表直流挡测量7812与7805是否有+9-12V和+5V电压，这样即可区分故障部位。对于后者，说明电路存在短路，应用万用表欧姆挡进行阻值检测，以判断电路的短路部位。同时，还可采用分割法来检查，如可通过断开变压器初级绕组，通电试机，如果还烧保险管，说明烧保险管是由于压敏 电阻 或瓷片 电容 存在短路，否则，是由于变压器或整流管等有短路现象。

2、空调电路板感温电路发生故障

检修方法：

热敏电阻是一个负温度系数的热敏电阻，即温度越高，电阻越小，温度越低，电阻越大，25度时阻值约为5-20KΩ左右(因机型而异)。因而，可用万用表欧姆挡测量其电阻值进行判断好坏，如果所测量的电阻值为无穷大或很小，说明热敏电阻已损坏。

3、空调电路板 继电器 电路发生故障

检修方法：

首先区分是集成功率驱动模块损坏或继电器损坏，如果开机按遥控器后，蜂鸣器有响声，但整机无工作，一般是集成功率驱动模块损坏;如果开机后，只是部分功能不正常，就有可能是继电器损坏，此时可继续通过听继电器是否吸合声，来判断继电器是线圈烧坏或是触点粘连，继电器线圈烧坏时没有吸合声。继电器还可用万用表欧姆挡判断好坏，断开电源，先测量线圈电阻值，正常的电阻值有几百欧姆，若无穷大或为零，说明继电器损坏;然后测量触点，如果电阻值为零则表明触点粘连。

美的中央空调故障代码l1维修方法

中央空调常见的两种维修方法

中央空调常见的两种维修方法，近几年来，有不少住户也会选在给家里安装中央空调，中央空调不仅使用范围广，而且还有很多种智能功能，不过中央空调使用过久，难免也会出现一些障碍，下面为大家带来的是中央空调常见的两种维修方法。

中央空调常见的两种维修方法

中央空调不能启动了

当我们在启动中央空调的时候，发现不能运转了，此时也不一定是就是哪些部位就发生了比较大的毛病，而应该从可能引发的毛病去寻找原因。比如是不是电源连接不正常造成的，再就是看看中央空调运行有没有设置定时模式、是不是停电了或是中央空调的保险丝断了，是不是遥控器中的电池没有电了，说是电压过高或是过低情况发生，还有就是制冷设置高于室温，制热低于室温等等情况发生，如果是其中一个方面造成的，那么可以采取相应的措施自己来处理。如果实在找不到原因，那么就只好请专业的工作人员上门维修了。

中央空调知冷知热故障

开启中央空调之后，发现不能制冷了，不能制热了，或是制冷制热的`效果都不理想了，此时用户饿需要哦先检查，看看中央空调温度设计的情况是否符合需求，空气管道排放是否被堵塞，屋内的们和窗户有没有开放的情况，室内的热源是否太多，人员是否过于密集，风速的设置、出风口是否被堵住，这些都是可能的原因。还有如果中央空调缺少制冷剂了，此时也会出现这种情况，需要及时添加上。

中央空调常见维修难题和解决办法

一、水泵故障

原因：

1、水泵交流接触器上的过载保护器自身的保护行为；

2、水泵电容器烧坏；

3、水泵本身问题,如：线圈烧坏、轴承坏死等、工业冷水机。

解决办法：

1、轻按过流保护器中RESET复位键；

2、更换电容器；

3、更换水泵。

二、电源故障

原因：

1、市电断开、缺相、不稳定；

2、检查相序保护器是否烧坏；

3、保险丝烧坏。

解决办法：

1、检查市电是否正常，待市电正常后再次工作；

2、更换相序保护器；

3、更换保险丝。

三、压缩机故障

原因：

1、压缩机交流接触器上的过载保护器动作；

2、压缩机电容器烧坏；

3、检查压缩机线圈绕组是否正常,一般绕组数值应大于7。

解决办法：

1、轻按过流保护器中RESET复位键即可；

2、更换电容器；

3、如确定是绕组问题,请更换压缩机。

美的中央空调充电回路故障怎么维修

一、美的中央空调故障代码l1维修方法

故障原因：压缩机配线不良、保险丝断、室外机风扇电机不良、变频器电路板不良、变频P板IPM故障、电流传感器故障、驱动电路故障。

故障现象：提示l1故障代码，空调不工作，不启动等。

解决方法：请联系美的人员上门检测。

二、美的中央空调这些故障很常见

1、风机不转

风机不转有两个原因：一是电气故障，控制电路未接通;二是风机轴的机械故障。

当房间空调风机不转时，空调房间温度会上升，压缩机的吸气压力与排气压力均有一定程度的下降。空调风机不转后，空调房间内换热盘管的热交换效率降低，当空调房间热负荷不变时空调房间温度就会上升。

换热盘管内的制冷剂由于热交换不充分，其温度会相对原来的温度降低，即蒸发温度变小，系统的制冷系数降低。热力膨胀阀感受的蒸发器出口温度也降低了，致使热力膨胀阀开度变小，制冷剂也相应减少，所以吸排气压力均变小了。制冷剂流量的减少与制冷系数的降低的整体效果是使系统制冷量下降。

2、冷却水进口温度过低

随着冷却水温度的降低，压缩机的排气压力、排气温度、过滤器出口温度都减小了。而空调房间温度却仍然保持不变，这是因为冷却水温度还没有下降到会影响制冷效果的程度。若冷却水温度降至一定程度，冷凝压力也会降低，致使热力膨胀阀两侧的压差减小，热力膨胀阀的流通能力也随之减小，制冷剂也减少了，故制冷效果会降低。

3、冷却水进口温度过高

冷却水进口温度过高会使制冷剂过冷温度，冷凝温度过高，冷凝压力也相应过高，压缩机的压比增大，轴功率提高，输气系数降低，因此降低系统的制冷能力。所以整体的制冷效果会降低，空调房间温度会上升。

4、循环水泵不转

制冷机组在调试与运行时，应先开系统循环水泵。当循环水泵不转时，冷却水出口温度与冷凝器制冷剂出口温度上升的最明显，由于冷凝器冷却效果的急剧下降，压缩机的吸气温度、排气温度也上升很快，冷凝温度的上升使蒸发温度也上升了，但蒸发温度上升的幅度没有冷凝温度上升的幅度大，所以制冷效率降低了，空调房间温度快速上升。

5、过滤器堵塞

过滤器堵塞就是系统脏堵。一般情况下，脏堵往往发生在过滤器处，这是因为过滤器的滤网将通道截面隔住，滤去污垢与金属屑等杂物，时间长了制冷与空调就被堵住了。

过滤器堵塞的后果是制冷剂循环量减少，其许多原因均与膨胀阀开度过小相似，如压缩机吸排气温度上升，压缩机吸排气压力下降，空调房间温度回升，其不同之处是过滤器出口温度越来越低。这是因为在过滤器处开始节流，致使系统局部温度降低，情况严重时会出现系统局部结霜或结冰。

6、空调房间负荷过大

由于房间内扰与外扰的作用及受各种因素的影响，空调房间负荷过大会导致空调房间温度上升，最后达不到正常空调房间应保持的温度指标。同时，受影响最大的两个参数是压缩机吸气温度和排气温度。

由于空调房间热容的影响，要经过一定时间以后，其它参数受到的影响才会表现得很明显。

7、冷却水流量过小

由于冷却水管和冷却水阀的关系，以及系统中冷却塔的配置偏小或冷却塔内水垢太多，冷却水流量过小与冷却水进口温度过高也是很常见的故障。

当冷却水流量过小时，冷凝器的热交换效果下降，因而冷凝器出口制冷剂温度上升，制冷剂冷凝温度上升，降低了制冷系数，影响了制冷效果。

在其它条件不变的情况下，空调房间温度也会有一定程度的上升，压缩机的吸气温度也会上升。但变化最明显的是冷却水出口温差会越来越大。

8、膨胀阀开度过小

膨胀阀开度过小是就制冷系统制冷剂充注量正常而言的，膨胀阀开度过小这个故障中，整个系统循环制冷剂不足，当其它工况条件均保持不变，就不能充分满足液态制态剂在低压下气化吸热，因此回气过热度很大，吸排气温度与空调房间温度回上升，吸排气压力会下降。

而冷凝器出口制冷剂的温度会下降(即增加了系统的制冷能力)，因为冷凝器的换热能力没有变化，但是整个系统中循环的制冷剂流量很小，虽然这时制冷系数提高了，单位制冷量提高了。但总的制冷量却减少了，所以空调房间温度会上升。

膨胀阀里面有个小口(**箭头那个地方)，调节膨胀阀开度，就是调节那个小口的大小。开度越大，口径越大，流过的液体就越多。

9、制冷剂不足

制冷剂过少通常由两种原因造成：一是产品出厂前充注量不够，一般较小发生;二是机组常年运行，由于系统阀门或焊接部分泄漏引起制冷剂过少，因此是一种较为常见的故障。制冷剂不足与膨胀阀开度过小这两个故障的原因没有明显的区别。

10、制冷剂过多

制冷剂过多源于盲目的制冷剂充注，这在制冷系统维修时并不罕见。这会减少冷凝器内的有效换热面积，使换热效果降低，致使冷凝温度上升，冷凝压力提高，高压也就过高了。

过多的制冷剂进入蒸发器未能全部气化而被压缩机吸入造成低压高，压缩机缸头凝露或结霜，严重时发生液击冲缸事故。部分液态制冷剂进入压缩机，电机负荷加重，启动困难，运转中电流过载，严重时会因电机过载而烧毁。

11、压缩机吸排气阀片损坏

对往复式压缩机来说，压缩机吸排气阀片损坏是一种常见机械故障，本实验是用压缩机吸排气口旁通的方法来模拟的。当故障发生时，吸气温度、吸气压力会上升，排气温度、排气压力会下降，这相当于压缩机的实际输气量降低了，所以制冷效果就差了，空调房间温度会很快上升，情况严重时，低压继电器会使压缩机停机。

美的中央空调线控器坏了如何维修？

美的中央空调充电回路故障因为充电回路可能会出现短路、开路、电容失效等问题，导致电池无法正常充电。可以通过以下方式解决。

1、通过更换损坏的元件。

2、修复接线。

3、清洁设备。

日立中央空调为何老是跳闸怎么处理

一、美的中央空调线控器坏了如何维修

空调控制器坏了的话会对我们的生活造成很大的不方便，空调无法制冷，真的让我们非常的苦恼，空调温度控制器无显示。

1、 检查空调温度控制器端子是否接好零火线，以确保零火线电源正常。

2、 检查液晶主板和驱动电源之间排线是否松动。

3、 有电源开关的温度控制器应把开关打在“off”或者是“1”上。

4、 空调温度控制器接线时应事先核对接线电源电压。

二、中央空调检修口检修注意事项：

1、中央空调检修口尺寸一般为400mm400mm，检修口材料最好采用ABS材料。传统的铝合金需要焊接，而石膏材料过硬易碎且笨重不便于安装。ABS材料柔韧性好，寿命长，不变形，可拆洗，十分适合用作检修口材料。

2、中央空调检修口位置一般都是设在出风口左侧位置或是正下方离电器盒较近的位置，如果回风口尺寸足够的情况，回风口也可作检修口，则不必留检修口。检修口设置并不局限于一个位置，应根据实际情况设计。

3、通常情况下检修口是需要做隐形密封的，若回风口也作检修口时就无需密封。

4、检修口由装修方负责留口，空调施工单位负责安过滤网等及密封，空调施工方应注意装修方的留口是否符合要求。

5、检修口下方最好不要放高大的阻碍维修的物件，比如：衣柜、书架等;

中央空调内机安装在吊顶内，但只要留有检修口，并不会影响中央空调的维修。但是中央空调检修口位置并不是随意选取，应提前设计好留口点，合适的位置更利于中央空调的维修保养。中央空调检修口的设计应寻找专业的空调安装公司。

三、中央空调线控器故障判断条件和排查方法

故障判断条件和排查方法

①检查线控器是否处于门禁拔卡状态;

线控器如果接了门禁控制系统(比如XK50X和K78)，当处于门禁拔卡状态时，线控器会显示拔卡图标，此时按线控器任何按键，线控器的蜂鸣器会响两声并且拔卡图标闪烁三次，按键操作无效，如需正常操作，只需门禁插卡。

②检查线控器是否处于童锁状态;

线控器如果处于童锁状态，线控器会显示童锁图标，此时按线控器任何按键，线控器的蜂鸣器会响两声并且童锁图标闪烁三次，按键操作无效，如需正常操作，只需同时长按“增加”和“减少”键5秒，取消童锁状态。正常状态时，键5秒可以加锁，锁定线控器，不让别人操作，尤其适合公共场合!

③检查线控器是否处于外机强制模式。

线控器如果处于外机强制模式，此时按线控器任何按键，线控器的蜂鸣器会响两声并且操作无效图标，闪烁三次，按键操作无效，如需正常操作，需要取消外机强制模式。请在主机上通过组合按键解决!

④检查线控器是否按键卡键。

机械按键(也叫轻触按键)的线控器如果按键无法按动或按动行程很小，操作线控器任何按键都没任何相应(没有蜂鸣器响和图标变化)，则需断电后拆开线控器检查按键结构部分是否卡住，如果卡住，请根据实际情况排除卡键情况。

⑤检查线控器是否受潮或面板有水或污垢。

触摸按键的线控器如果按键无效，操作线控器任何按键都没任何相应(没有蜂鸣器响和图标变化)，检查线控器面板是否有水滴或污垢，如果有，请将污垢或水滴擦拭掉，在检查按键是否有效，如果没有上述情况，请断电后拆开线控器检查内部按键是否受潮，如果受潮，请将按键擦干并使其干燥，重新上电后检查按键是否正常。

中央空调制冷系统常见故障的分析与排除

一日立中央空调老式跳闸怎么样了

1如果中央空调一打开，中央空调就跳闸了，一般是说中央空调的零火线被接反了，这个时候我们可以用电笔去检查，如果发现零火线确实接反了，那么中央空调就会重新接上，然后再接上。

2中央空调的老式跳闸和电压也有关系，特别是如果我们所用的中央空调总是在同一个时间内跳闸，那么就需要考虑一些电压因素，由于在用电高峰时，电压非常低，如果家中没有稳压器，中央空调就可能发生故障。

3通常，中央空调的电路均为独立电路，不能与其它电路结合，如将中央空调的电路与其它电路拼装在一起，中心空调常常会跳闸，而中央空调一旦回路故障，检修起来也更加复杂，所以这一点必须引起重视。

4在对上述原因全部进行检查后，如仍无法确定中央空调跳闸原因，则表明中央空调室内机的电路板出现了问题，因为电路板故障检修起来比较困难，所以如果我们拿它去维修，还是要先去看看一下，然后再检查一下。

日立中央空调为何老是跳闸

1未单独开立或空开量过小。

单管家用中央空调室内机的功率设定不算太大，但仍然以独立开度为宜，而空开的实际开度应以室内机的总功率为标准，注意功率设定时应比空载时的实际开度大。假如不单独开动，那么当其它功率较大的电力设备在工作时，此时再将中央空调打开，就很容易造成跳闸现象，这种情况下，解决办法就是增加空开容量。

2与零相交。

中控台空调器跳闸，很多时候是因为零线的反向连接，这个问题的具体表现是空调设备一旦启动，就立刻跳闸。在这个时候，人们可以借助于一支笔，检测到火线与电路板的正确性位置是否有出入，如果发现有接反现象，只需按要求将零火线接到正确的位置，就能解决这个问题。

3电线松动。

接线松动有两种，一种是内装机于电路的连接接线松脱，另一种是空开于线路连接线松脱。连接线松动会引起电阻增大，在家用中央空调启动时，极易产生火花，造成空开跳闸。这是常见的现象，家用中央空调有时会开机一段时间后跳闸，有时一启动就立即跳闸。

4室内机、机、电线路拼装。

户用中央空调室内机必须单独布设一条线路，不得拼入其他线路，否则不仅会引起跳闸，而且对后期的检测和维修也不方便。

5室内机线路板问题。

若以上原因全部排出，极有可能是由于室内机的电路板短路或出现故障造成的。此时，只需联系厂家的售后人员进行上门维修。

三日立中央空调老跳闸怎么办

1如果中央空调一打开，中央空调就跳闸了，一般是说中央空调的零火线被接反了，这个时候我们可以用电笔去检查，如果发现零火线确实接反了，那么中央空调就会重新接上，然后再接上。

2中央空调的老式跳闸和电压也有关系，特别是如果我们所用的中央空调总是在同一个时间内跳闸，那么就需要考虑一些电压因素，由于在用电高峰时，电压非常低，如果家中没有稳压器，中央空调就可能发生故障。

3通常，中央空调的电路均为独立电路，不能与其它电路结合，如将中央空调的电路与其它电路拼装在一起，中心空调常常会跳闸，而中央空调一旦回路故障，检修起来也更加复杂，所以这一点必须引起重视。

4在对上述原因全部进行检查后，如仍无法确定中央空调跳闸原因，则表明中央空调室内机的电路板出现了问题，因为电路板故障检修起来比较困难，所以如果我们拿它去维修，还是要先去看看一下，然后再检查一下。

1汽车空调故障的简易诊断方法:空调不凉，而手头又没有必备诊断仪器的情况下，如何对空调的故障初步诊断呢？在中医为病人看病时经常使用的手法是号脉，其实为汽车诊断空调故障也可以为汽车空调号脉。汽车空调的脉搏是在空调的高低压管，一般打开引擎盖就可以看到。在检查高低压管温度之前要将空调要设置到最大制冷，风量最大，直吹的位置，空气内循环，A/C开关打开。出风口的温度，据经验值大约在5℃左右为正常。支起引擎盖确认电子扇同时运转，压缩机也在运转。如未运转，则松开高压管的保护盖，用利物轻轻按压高压排气顶针，如有强劲的冷媒溢出，则证明空调的故障在电路系统。否则应仔细查看空调管的各接头是否有油渍,如有则证明是空调系统存在泄漏点。用手触摸高压管和低压管，仔细感觉其温度。在制冷系统工作正常的情况下，高压管的正常温度大约在50～60℃之间，也就是用手可以牢牢攥住30秒种左右，时间再长就坚持不住了。低压管的温度大约在5～6℃之间，也就是用手能感觉到冰手。如若手所感觉到的空调高低压管的温度正好符合正常情况，可是车内就是感觉到不凉。肯定的是空调的制冷不存在问题。毛病可能在于空调的温度调节系统。检查暖气开关控制拉线是否脱落、暖气水阀是否在关闭的位置。如可以用手触摸水阀的前后，正常的情况应该是靠近发动机一侧温度高，靠近车体一侧温度低。如不正确，则调整暖气开关至关闭状态，如不能有效地截止冷却水的进入则更换暖气开关。

温度风板的控制系统:调节温度旋钮感觉温度是否发生变化，若不变化则可能是风板控制拉线脱落，如脱落则重新安装调整。感觉出风口的风量是否足够大，如果风量小则是蒸发器堵塞，需要拆卸蒸发器进行清洁。触摸空调管，高压管很热甚至烫手，当然低压管也不会凉。这种情况下，可能会出现压缩机频繁通断的现象。尤其是在发动机高转速的情况下压缩机根本不吸合。切忌不能长时间的高速运转发动机，否则会很危险。

查看冷凝器和水箱及其之间是否被污物堵塞。如有，清除掉污物即可。如确实无污物堵塞，则查看冷媒观察窗，看冷媒是否过多．现象是能看到液体流动，但看不到任何气泡，则证明冷媒的加注量过多了，需要重新做一次标准的抽空加注。对于高压管过热的现象，还要查看空调压缩机的下方是否有油渍，如有则证明压缩机的限压阀已经被高压破坏，需要更换压缩机。

触摸空调管，高压管温度低，而低压管温度高。此种情况下，是压缩机不能有效的使冷媒进行循环，可能需要更换压缩机。若启动空调制冷系统后，两个电子扇同时运转。但就是空调泵不吸则很可能是汽车电脑损坏应予修复。

轿车空调制冷系统常见故障的分析与排除如下:

①制冷剂泄漏 制冷系统完全没有冷气吹出,其原因为:制冷系统中无制冷剂或制冷剂泄漏,制冷剂泄漏后，首先要查明漏点，并将其修复好，再重新抽真空，灌注制冷剂。

②制冷系统严重堵塞 当压缩机工作时，若制冷系统中某个部位严重堵塞，没有制冷剂循环流动，则就失去了制冷作用。这时，用压力表检测制冷系统的高、低压侧的压力值，可发现高压侧压力值比正常时低，而低压侧的压力值成真空状态，且堵塞部位前后有明显的温差，这一般出现在储液干燥器或膨胀阀内。因此，可用氮气对着储液干燥器或膨胀阀的进口或出口吹气，如不通畅，说明其堵塞，需更换。

③压缩机部件损坏 压缩机缸垫窜气、进排气阀损坏，均能造成压缩机不能压缩制冷剂或压缩不良。此时，用压力表检测压缩机工作时的进气压力和排气压力，可发现两者压力相同或相差不大，提高发动机转速时，其压力值仍无明显变化;用手触摸压缩机上的进气管和排气管。可感觉两者温差不大。当压缩机出现缸垫窜气时，用手触摸压缩机会感觉非常烫手。这时，一般需更换损坏的部件。

④输出的制冷量不足 造成输出的制冷量不足(即吹出的冷气不凉)的原因和检修:

a制冷剂不足。当制冷系统中循环制冷剂不足时，高、低压侧的压力值均会比正常时低，且从观察窗内可看到气泡流动。此时，在检查系统无泄漏后，应添加适量的制冷剂。

b制冷剂过多。如充注的制冷剂量超过制冷系统的正常容量，必然使冷凝器内液体制冷剂增加，从而减少了散热面积，使冷却效率降低。其主要表现是:系统的高、低压侧压力值比正常时高;用手触摸高压管，感觉烫手;断开空调开关约45s后，从观察窗中仍看不见有泡沫状态的制冷剂流过。这时，需从低压侧放掉适量的制冷剂，使其达到正常的排气压力和温度。

c散热效果差。冷凝器散热片变形，表面过脏或散热风扇电动机转速下降，均会使散热效果变差，从而导致系统的高、低压侧压力值过高和排气温度过高，且用手触摸从冷凝器出来的高压管时有烫手的感觉，需进行修复或更换。

d膨胀阀开得过大。膨胀阀温包与蒸发器出口包扎不好,或膨胀阀本身有问题,均会引起膨胀阀开得过大。表现为系统的高压值比正常时偏低，而低压值比正常时高;从蒸发器出来的低压管温度比蒸发器表面温度还凉,需检查膨胀阀温包与蒸发器出口是否包扎良好，必要时更换膨胀阀。

e制冷系统脏堵。由于压缩机长期运转，机械磨损产生的杂质可使储液干燥器或膨胀阀轻微堵塞，从而导致输出的制冷量不足。表现为系统的低压值过低，储液干燥器前后的管子有明显的温差,或膨胀阀处结霜，需更换储液干燥器或清洗制冷系统。

f制冷系统内有空气。由于空气很难压缩成液化的气体，因此制冷系统内进入空气后,会使压缩机排气压力和排气温度增高，从而导致输出的制冷量下降。从观察窗内能看到大量泡沫状态的制冷剂流过。这是由于抽真空不够彻底,或制冷剂泄漏后,引起制冷系统低压端成真空状态而吸入了外界的空气。需在系统重新抽真空，再灌注制冷剂。

2桑塔纳轿车空调制冷系统常见故障检修:当接通空调开关，冷凝器风扇运转，但压缩机电磁离合器不吸合，而制冷系统有一定压力的制冷剂量。该故障现象表明从x路电源→熔断丝FI4→空调开关→外界温度开关→空调继电器线圈的电路完好，故障可能在外界温度开关与电磁离合器线圈的电路上。这时可用直流电压表先测量恒温开关上输入端插接线与车身搭铁之间的电压，如有电源电压，再检测其两端插接线之间是否导通，若导通，说明故障不在恒温开关上;然后用相同的方法对低压开关进行检测，也可把低压开关两端的插接线短路一下，如压缩机电磁离合器恢复工作，说明低压开关损坏，需更换;如仍不工作，再进一步检查压缩机电磁离合器线圈:从蓄电池正极直接引出一根火线接压缩机电磁离合器线圈，此时压缩机电磁离合器应吸合，否则说明其已损坏，需更换。接通空调开关，压缩机电磁离合器吸合，鼓风机也能运转，但冷凝器风扇不转，而冷却液温度达到规定值后，风扇又能运转。上述故障现象说明熔断丝F23，和散热风扇电动机本身均无问题。因此，需检查空调继电器，可用直流电压表测量空调继电器输出端与车身搭铁之间的电压,如发现空调继电器能吸合而无输出电压时,则说明空调继电器输出电路断路，需焊接或更换空调继电器;也可更换上新的空调继电器进行对比试验,若风扇运转则为空调继电器有故障。

深圳通利机电工程有限公司是一家拥有20年资历的空调工程公司,专注中央空调系统安装改造施工设计解决方案的中央空调厂商,包括中央净水系统解决方案,一站式提供商用、学校、办公楼及酒店等大型中央空调系统方案设计,中央空调安装调试和中央空调施工以及设备选型,运营管理【惠州,东莞】维护保养等服务,咨询电话：400-6700-676"