家用空调不同于其它家庭电器，衡量一台空调好坏的因素非常多，如何判断空调的好坏，判断空调的好坏标准主要有冷(热)量、能效比和噪音的大小，这三个因素是衡量空调优劣的最为关键的指标。

如何判断空调的好坏-制冷(热)量

空调器在进行制冷(热)运转单位时间内从密闭空间除去的热量，法定计量单位W，国家标准规定空调实际制冷量不应小于额定制冷量的95％。

如何判断空调的好坏-看能效比

能效比又称性能系数，是指空调制冷运转时，制冷量与制冷功率之比，单位W/W。国家标准规定，2500W空调的能效比标准值为265；2500W至4500W空调能效比标准值为270，目前，36就是一级能效空调必需达到的一个能耗比，专家提醒消费者在选购节能空调时，应尽可能选择能耗比数值高的空调，数值越高代表该产品在日常使用过程中更省电。

如何判断空调的好坏-噪声大小

空调运转时产生的杂音，主要由内部的蒸发机和外部的冷凝机产生。国家规定制冷量在2000W以下的空调室内机噪声不应大于45分贝，室外机不大于55分贝；2500W至4500W的分体空调室内机噪声不大于48分贝，室外机不大于58分贝

如何判断空调的好坏，以上三个因素则是判断空调的好坏标准，不过，传统壁挂机、柜机空调已逐渐被市场所淘汰，目前，一种新型的空调正被大众所看好和关注——家用中央空调，作为从家用空调与中央空调之间延伸出来的一个新的市场领域，家用中央空调正逐步成为众多消费者角逐的重点，它是未来高端住宅和家居产品升级的必然发展趋势。

中央空调风机常见故障及处理

中央空调故障代码代表什么故障

中央空调故障代码代表什么故障？空调相信大家都不会陌生，它在我们生活中很常见，但是空调毕竟属于电器，如果出现一些故障，我们需要了解一些空调代码才能对症下药，一起看看中央空调故障代码代表什么故障吧。

中央空调故障代码代表什么故障1

中央空调故障代码—什么是代码

代码就是程序员用开发工具所支持的语言写出来的源文件，是一组由字符、符号或信号码元以离散形式表示信息的明确的规则体系。代码设计的原则包括唯一确定性、标准化和通用性、可扩充性与稳定性、便于识别与记忆、力求短小与格式统一以及容易修改等。源代码是代码的分支，某种意义上来说，源代码相当于代码。现代程序语言中，源代码可以书籍或磁带形式出现，但最为常用格式是文本文件，这种典型格式的目的是为了编译出计算机程序。计算机源代码最终目的是将人类可读文本翻译成为计算机可执行的二进制指令，这种过程叫编译，它由通过编译器完成。

中央空调故障代码—空调故障代码大全KFR-120W/WDS

外机不工作：不通电ZNR201短路（引起烧保险)

不工作F5故障：R240、R241开路，D222、D201、IC205、IC211失效

不工作E2故障：Q203、Q205、Q204、D210、D226、Q211失效

中央空调故障代码—空调故障代码大全KFR-120L/WD3S

不工作E2故障；Q106、Q107、Q108、Q109、D115、D116、PC101失效

不工作E1故障：Q103、Q104、D103失效

不工作F3故障：R121、D107、PC102失效

中央空调在现如今众多的品牌中脱颖而出，给人们生活确实带来了很多的便利。但是当中央空调故障的时候，就要及时维修，上文介绍了中央空调故障代码问题，大家可以在空调出现问题后进行对照。

中央空调故障代码代表什么故障2

常见的中央空调维修案例

1、中央空调维修案例—产品介绍

中央空调系统由冷热源系统和空气调节系统组成。采用液体汽化制冷的原理为空气调节系统提供所需冷量，用以抵消室内环境的冷负荷；制热系统为空气调节系统提供用以抵消室内环境热负荷的热量。制冷系统是中央空调系统至关重要的部分，其采用种类、运行方式、结构形式等直接影响了中央空调系统在运行中的经济性、高效性、合理性。

2、中央空调维修案例—工作时整机自动停机

故障：据用户反映中央空调在使用过程中经常出现自动停机的现象，但立刻开机又能重新启动，工作时制冷效果良好，停机时间无规律，上门检查，用万用表测供电电压正常，工作时测主板各极电压都很正常，更换主板反复试机，偶尔也会出现该故障，说明原来的主板是正常的，将电压表一直接入内机接线端子口反复试机，发现空调停机时电压表的读数突然降低，马上又恢复正常，怀疑供电也接触不良的地方，用手对插头动一动，电压表的读数也摆动起来，拆开电源插座发现紧固零线端的螺丝未拧紧，并且有严重的打火现象，更换新插座后反复试机，故障消失。

维修小结：此故障从表面上看起来比较复杂，但是许多时候却是由于外部原因所致，所以我们在维修处理故障时，应该运用基本的维修办法。

3、中央空调维修案例—压缩机启动频繁

故障处理：该机使用过程之中，发现制冷效果较差，而且室外机压缩机工作噪音大，上门检测其工作电压，压缩机启动后电压223V，此时制冷效果还可以，大约10分钟后，室外压缩机噪音增大，7-8分钟后，压缩机停机，内机只送风，约5分钟后压机再启动，检查外机工作环境，冷凝器表面结有来尘，怀疑散热不好引起压机停机，清洗外机冷凝器后，试机故障仍为停机频繁，打开外机机壳，感觉压机特别冻手，检查各接线，接线良好，接上压力表及钳上电流表开机，压力7Kgf/cm2，电流87A，说明压力过高引起压机保护。仔细观察外机风扇电机转速较之前工作缓慢许多，更换外机风扇电容后，试机风机转速增大，此时工作压力降至48Kgf/cm2，工作电流也降至6A。空调运行制冷正常，无频繁开停机的现象。

上面就是我介绍的`两种中央空调故障现象以及维修的方法，从上面的介绍中我们可以看到，中央空调故障现象的不同，中央空调维修的方法也是不同的，要是想更好的维修中央空调的话，首先要做的就是找到中央空调故障的原因，找到原因后，再来根据中央空调的具体的故障来对中央空调进行具体的维修。

中央空调制冷系统常见故障的分析与排除

中央空调风扇常见故障及处理。

风扇振动过大；

风扇振动过大时，应检查叶轮上的叶片是否松动，动平衡会因叶片沾有泥块等杂物而损坏，叶片变形，地脚螺栓松动，电机轴与风扇轴不同心，采用钢支架基础时，其型钢支架刚度不足等原因都会导致风扇振动过大。

在处理过程中，应清除叶片上的杂物，如因制造或运输等原因叶片动平衡不合格，应拆下叶轮，重新进行动平衡试验。加强钢支架的刚度和稳定性，拧紧螺栓，重新调整同心度和皮带轮的中心线，调整风机带负荷运行时的轴位移。

皮带在运转过程中会脱落或抖动。

应调整电机与风机轴的中心距离，防止其在运行过程中脱落，重新调整两个皮带轮的中心平面误差，使其皮带轮在同一中心线上。皮带过松也会导致风扇旋转，影响风扇的风量和风压低于额定值。

轴承温升过高；

轴承过紧，轴承油不足，袖承滚珠破碎，轴承温度上升过高，必须重新清洗润滑油或更换轴承。

第四，风管流量过低。

风扇运转正常，风道内流量不足，应检查风管接头不严，漏风严重，叶轮与集流器间隙过大。管路阻力过大。在处理过程中，应重新检查风扇的型号和技术参数是否符合设计要求，并检查风道的严密性能，当风道上的骨件局部阻力过大时，应重新更换制造。除尘器应清除风扇、风道、除尘器中的积灰。

二、中央空调的维护方法有哪些？

试着每月开机。

经常检查空调的电源插头和插座是否接触良好，是否松动或脱落，通风管是否堵塞，空调运转时声音是否正常。不使用空调的季节，最好每月接通一次电源。空调器的工作核心是压缩机，如果长时间不使用，压缩机内的润滑油可能会凝结，影响下次的使用。

使用季节结束后全面清洗。

应对季节性停机时，建议对中央空调进行全面清洗。清洁中央空调过滤网时，最好将过滤网抽出，最好用吸尘器将上面的灰尘吸干，或用清水冲洗干净。干燥后放入空调中使用。对于灰尘较多的环境，滤网应经常清洗，以免灰尘过多堵塞出风口，影响制冷效果。清洁后只打开空调风扇，运行2-3小时左右，使空调内部干燥，除湿。

发现情况及时修复。

中央空调是一个系统。如果在使用过程中出现异常情况，应立即停机。各部件应定期检查。一旦发现小故障，应及时处理。长期故障运行会对中央空调造成更大的损坏，影响其使用效果和使用寿命。

判断中央空调质量的好坏标准是什么？制热效果好算是吗？

1汽车空调故障的简易诊断方法:空调不凉，而手头又没有必备诊断仪器的情况下，如何对空调的故障初步诊断呢？在中医为病人看病时经常使用的手法是号脉，其实为汽车诊断空调故障也可以为汽车空调号脉。汽车空调的脉搏是在空调的高低压管，一般打开引擎盖就可以看到。在检查高低压管温度之前要将空调要设置到最大制冷，风量最大，直吹的位置，空气内循环，A/C开关打开。出风口的温度，据经验值大约在5℃左右为正常。支起引擎盖确认电子扇同时运转，压缩机也在运转。如未运转，则松开高压管的保护盖，用利物轻轻按压高压排气顶针，如有强劲的冷媒溢出，则证明空调的故障在电路系统。否则应仔细查看空调管的各接头是否有油渍,如有则证明是空调系统存在泄漏点。用手触摸高压管和低压管，仔细感觉其温度。在制冷系统工作正常的情况下，高压管的正常温度大约在50～60℃之间，也就是用手可以牢牢攥住30秒种左右，时间再长就坚持不住了。低压管的温度大约在5～6℃之间，也就是用手能感觉到冰手。如若手所感觉到的空调高低压管的温度正好符合正常情况，可是车内就是感觉到不凉。肯定的是空调的制冷不存在问题。毛病可能在于空调的温度调节系统。检查暖气开关控制拉线是否脱落、暖气水阀是否在关闭的位置。如可以用手触摸水阀的前后，正常的情况应该是靠近发动机一侧温度高，靠近车体一侧温度低。如不正确，则调整暖气开关至关闭状态，如不能有效地截止冷却水的进入则更换暖气开关。

温度风板的控制系统:调节温度旋钮感觉温度是否发生变化，若不变化则可能是风板控制拉线脱落，如脱落则重新安装调整。感觉出风口的风量是否足够大，如果风量小则是蒸发器堵塞，需要拆卸蒸发器进行清洁。触摸空调管，高压管很热甚至烫手，当然低压管也不会凉。这种情况下，可能会出现压缩机频繁通断的现象。尤其是在发动机高转速的情况下压缩机根本不吸合。切忌不能长时间的高速运转发动机，否则会很危险。

查看冷凝器和水箱及其之间是否被污物堵塞。如有，清除掉污物即可。如确实无污物堵塞，则查看冷媒观察窗，看冷媒是否过多．现象是能看到液体流动，但看不到任何气泡，则证明冷媒的加注量过多了，需要重新做一次标准的抽空加注。对于高压管过热的现象，还要查看空调压缩机的下方是否有油渍，如有则证明压缩机的限压阀已经被高压破坏，需要更换压缩机。

触摸空调管，高压管温度低，而低压管温度高。此种情况下，是压缩机不能有效的使冷媒进行循环，可能需要更换压缩机。若启动空调制冷系统后，两个电子扇同时运转。但就是空调泵不吸则很可能是汽车电脑损坏应予修复。

轿车空调制冷系统常见故障的分析与排除如下:

①制冷剂泄漏 制冷系统完全没有冷气吹出,其原因为:制冷系统中无制冷剂或制冷剂泄漏,制冷剂泄漏后，首先要查明漏点，并将其修复好，再重新抽真空，灌注制冷剂。

②制冷系统严重堵塞 当压缩机工作时，若制冷系统中某个部位严重堵塞，没有制冷剂循环流动，则就失去了制冷作用。这时，用压力表检测制冷系统的高、低压侧的压力值，可发现高压侧压力值比正常时低，而低压侧的压力值成真空状态，且堵塞部位前后有明显的温差，这一般出现在储液干燥器或膨胀阀内。因此，可用氮气对着储液干燥器或膨胀阀的进口或出口吹气，如不通畅，说明其堵塞，需更换。

③压缩机部件损坏 压缩机缸垫窜气、进排气阀损坏，均能造成压缩机不能压缩制冷剂或压缩不良。此时，用压力表检测压缩机工作时的进气压力和排气压力，可发现两者压力相同或相差不大，提高发动机转速时，其压力值仍无明显变化;用手触摸压缩机上的进气管和排气管。可感觉两者温差不大。当压缩机出现缸垫窜气时，用手触摸压缩机会感觉非常烫手。这时，一般需更换损坏的部件。

④输出的制冷量不足 造成输出的制冷量不足(即吹出的冷气不凉)的原因和检修:

a制冷剂不足。当制冷系统中循环制冷剂不足时，高、低压侧的压力值均会比正常时低，且从观察窗内可看到气泡流动。此时，在检查系统无泄漏后，应添加适量的制冷剂。

b制冷剂过多。如充注的制冷剂量超过制冷系统的正常容量，必然使冷凝器内液体制冷剂增加，从而减少了散热面积，使冷却效率降低。其主要表现是:系统的高、低压侧压力值比正常时高;用手触摸高压管，感觉烫手;断开空调开关约45s后，从观察窗中仍看不见有泡沫状态的制冷剂流过。这时，需从低压侧放掉适量的制冷剂，使其达到正常的排气压力和温度。

c散热效果差。冷凝器散热片变形，表面过脏或散热风扇电动机转速下降，均会使散热效果变差，从而导致系统的高、低压侧压力值过高和排气温度过高，且用手触摸从冷凝器出来的高压管时有烫手的感觉，需进行修复或更换。

d膨胀阀开得过大。膨胀阀温包与蒸发器出口包扎不好,或膨胀阀本身有问题,均会引起膨胀阀开得过大。表现为系统的高压值比正常时偏低，而低压值比正常时高;从蒸发器出来的低压管温度比蒸发器表面温度还凉,需检查膨胀阀温包与蒸发器出口是否包扎良好，必要时更换膨胀阀。

e制冷系统脏堵。由于压缩机长期运转，机械磨损产生的杂质可使储液干燥器或膨胀阀轻微堵塞，从而导致输出的制冷量不足。表现为系统的低压值过低，储液干燥器前后的管子有明显的温差,或膨胀阀处结霜，需更换储液干燥器或清洗制冷系统。

f制冷系统内有空气。由于空气很难压缩成液化的气体，因此制冷系统内进入空气后,会使压缩机排气压力和排气温度增高，从而导致输出的制冷量下降。从观察窗内能看到大量泡沫状态的制冷剂流过。这是由于抽真空不够彻底,或制冷剂泄漏后,引起制冷系统低压端成真空状态而吸入了外界的空气。需在系统重新抽真空，再灌注制冷剂。

2桑塔纳轿车空调制冷系统常见故障检修:当接通空调开关，冷凝器风扇运转，但压缩机电磁离合器不吸合，而制冷系统有一定压力的制冷剂量。该故障现象表明从x路电源→熔断丝FI4→空调开关→外界温度开关→空调继电器线圈的电路完好，故障可能在外界温度开关与电磁离合器线圈的电路上。这时可用直流电压表先测量恒温开关上输入端插接线与车身搭铁之间的电压，如有电源电压，再检测其两端插接线之间是否导通，若导通，说明故障不在恒温开关上;然后用相同的方法对低压开关进行检测，也可把低压开关两端的插接线短路一下，如压缩机电磁离合器恢复工作，说明低压开关损坏，需更换;如仍不工作，再进一步检查压缩机电磁离合器线圈:从蓄电池正极直接引出一根火线接压缩机电磁离合器线圈，此时压缩机电磁离合器应吸合，否则说明其已损坏，需更换。接通空调开关，压缩机电磁离合器吸合，鼓风机也能运转，但冷凝器风扇不转，而冷却液温度达到规定值后，风扇又能运转。上述故障现象说明熔断丝F23，和散热风扇电动机本身均无问题。因此，需检查空调继电器，可用直流电压表测量空调继电器输出端与车身搭铁之间的电压,如发现空调继电器能吸合而无输出电压时,则说明空调继电器输出电路断路，需焊接或更换空调继电器;也可更换上新的空调继电器进行对比试验,若风扇运转则为空调继电器有故障。

制冷制热效果好。其中制冷是本分，制热是本事。制热效果好肯定算是衡量一个空调质量好坏的标准了。有些品牌为了达到很好的制热效果，额外添加了电辅，内行的都懂，加了电辅肯定要费电的，而且安全性上就打了折扣。国产品牌里，唯一不加电辅的就只有海信中央空调了，这也是它比较受欢迎的原因吧。

深圳通利机电工程有限公司是一家拥有20年资历的空调工程公司,专注中央空调系统安装改造施工设计解决方案的中央空调厂商,包括中央净水系统解决方案,一站式提供商用、学校、办公楼及酒店等大型中央空调系统方案设计,中央空调安装调试和中央空调施工以及设备选型,运营管理【惠州,东莞】维护保养等服务,咨询电话：400-6700-676"