一、东芝中央空调故障L29原因解说维修方法解析

故障原因：外机的电脑板数量错误。

故障现象：提示l29故障，空调出现异常，不工作，不启动。

解决方法：

1、更换过电脑板了，新的电脑板是需要设置的。

2、控制压缩机和散热扇的接触器损坏，需要报修。

3、制冷剂不足，添加即可。

4、电路板损坏，无输出信号，需要报修。

5、空调过热保护，停用一小时然后在启动试试。

6、散热扇本身及相关线路故障，需要报修。

7、请联系东芝中央空调人员上门检测。

二、东芝中央空调常见故障代码介绍

E01

在使用东芝中央空调的过程中，如果空调机组停止工作，在查看的时候发现东芝中央空调故障代码是E01的话，那么可能是由于室内机和遥控器间通信错误造成的，这个时候需要检查遥控器与内机接线，同时还需要检查断开、接点错误。导致该故障问题的原因有很多，还需要检查内机电源情况以及遥控器设置等，在检查故障的时候可以结合以上的内容来进行排查。

E02

东芝中央空调故障代码出现E02的话，可能是由于遥控器发送错误造成的，在排查故障的时候需要检查遥控器通讯连接，必要的时候可以更换遥控器，这样基本就可以解决故障问题。

E03

东芝中央空调故障代码E03一般是指室内机出现了故障，可能是由于室内机和遥控器间通讯错误造成的。因此需要检查遥控器和适配器的接线状态，发现接线问题要及时处理。

E04

东芝中央空调故障代码E04代表着室内机出现了毛病，一般可能是室内、室外通讯回路错误所造成的。这个时候需要检查内机地址，同时也需要检查室内和室外间连线的状态，还需要检查室外机终端电阻的工作情况。

E06

如果在使用东芝中央空调的时候，东芝中央空调故障代码出现的是E06的话，那么需要马上检查室内机电源的状态，也要检查室内机和室外机的连线情况，如果以上设备连接没有任何问题的话，还要检查内外P-C板的通信连接的接头状态。

美的中央空调压缩机出现故障怎么办

1汽车空调故障的简易诊断方法:空调不凉，而手头又没有必备诊断仪器的情况下，如何对空调的故障初步诊断呢？在中医为病人看病时经常使用的手法是号脉，其实为汽车诊断空调故障也可以为汽车空调号脉。汽车空调的脉搏是在空调的高低压管，一般打开引擎盖就可以看到。在检查高低压管温度之前要将空调要设置到最大制冷，风量最大，直吹的位置，空气内循环，A/C开关打开。出风口的温度，据经验值大约在5℃左右为正常。支起引擎盖确认电子扇同时运转，压缩机也在运转。如未运转，则松开高压管的保护盖，用利物轻轻按压高压排气顶针，如有强劲的冷媒溢出，则证明空调的故障在电路系统。否则应仔细查看空调管的各接头是否有油渍,如有则证明是空调系统存在泄漏点。用手触摸高压管和低压管，仔细感觉其温度。在制冷系统工作正常的情况下，高压管的正常温度大约在50～60℃之间，也就是用手可以牢牢攥住30秒种左右，时间再长就坚持不住了。低压管的温度大约在5～6℃之间，也就是用手能感觉到冰手。如若手所感觉到的空调高低压管的温度正好符合正常情况，可是车内就是感觉到不凉。肯定的是空调的制冷不存在问题。毛病可能在于空调的温度调节系统。检查暖气开关控制拉线是否脱落、暖气水阀是否在关闭的位置。如可以用手触摸水阀的前后，正常的情况应该是靠近发动机一侧温度高，靠近车体一侧温度低。如不正确，则调整暖气开关至关闭状态，如不能有效地截止冷却水的进入则更换暖气开关。

温度风板的控制系统:调节温度旋钮感觉温度是否发生变化，若不变化则可能是风板控制拉线脱落，如脱落则重新安装调整。感觉出风口的风量是否足够大，如果风量小则是蒸发器堵塞，需要拆卸蒸发器进行清洁。触摸空调管，高压管很热甚至烫手，当然低压管也不会凉。这种情况下，可能会出现压缩机频繁通断的现象。尤其是在发动机高转速的情况下压缩机根本不吸合。切忌不能长时间的高速运转发动机，否则会很危险。

查看冷凝器和水箱及其之间是否被污物堵塞。如有，清除掉污物即可。如确实无污物堵塞，则查看冷媒观察窗，看冷媒是否过多．现象是能看到液体流动，但看不到任何气泡，则证明冷媒的加注量过多了，需要重新做一次标准的抽空加注。对于高压管过热的现象，还要查看空调压缩机的下方是否有油渍，如有则证明压缩机的限压阀已经被高压破坏，需要更换压缩机。

触摸空调管，高压管温度低，而低压管温度高。此种情况下，是压缩机不能有效的使冷媒进行循环，可能需要更换压缩机。若启动空调制冷系统后，两个电子扇同时运转。但就是空调泵不吸则很可能是汽车电脑损坏应予修复。

轿车空调制冷系统常见故障的分析与排除如下:

①制冷剂泄漏 制冷系统完全没有冷气吹出,其原因为:制冷系统中无制冷剂或制冷剂泄漏,制冷剂泄漏后，首先要查明漏点，并将其修复好，再重新抽真空，灌注制冷剂。

②制冷系统严重堵塞 当压缩机工作时，若制冷系统中某个部位严重堵塞，没有制冷剂循环流动，则就失去了制冷作用。这时，用压力表检测制冷系统的高、低压侧的压力值，可发现高压侧压力值比正常时低，而低压侧的压力值成真空状态，且堵塞部位前后有明显的温差，这一般出现在储液干燥器或膨胀阀内。因此，可用氮气对着储液干燥器或膨胀阀的进口或出口吹气，如不通畅，说明其堵塞，需更换。

③压缩机部件损坏 压缩机缸垫窜气、进排气阀损坏，均能造成压缩机不能压缩制冷剂或压缩不良。此时，用压力表检测压缩机工作时的进气压力和排气压力，可发现两者压力相同或相差不大，提高发动机转速时，其压力值仍无明显变化;用手触摸压缩机上的进气管和排气管。可感觉两者温差不大。当压缩机出现缸垫窜气时，用手触摸压缩机会感觉非常烫手。这时，一般需更换损坏的部件。

④输出的制冷量不足 造成输出的制冷量不足(即吹出的冷气不凉)的原因和检修:

a制冷剂不足。当制冷系统中循环制冷剂不足时，高、低压侧的压力值均会比正常时低，且从观察窗内可看到气泡流动。此时，在检查系统无泄漏后，应添加适量的制冷剂。

b制冷剂过多。如充注的制冷剂量超过制冷系统的正常容量，必然使冷凝器内液体制冷剂增加，从而减少了散热面积，使冷却效率降低。其主要表现是:系统的高、低压侧压力值比正常时高;用手触摸高压管，感觉烫手;断开空调开关约45s后，从观察窗中仍看不见有泡沫状态的制冷剂流过。这时，需从低压侧放掉适量的制冷剂，使其达到正常的排气压力和温度。

c散热效果差。冷凝器散热片变形，表面过脏或散热风扇电动机转速下降，均会使散热效果变差，从而导致系统的高、低压侧压力值过高和排气温度过高，且用手触摸从冷凝器出来的高压管时有烫手的感觉，需进行修复或更换。

d膨胀阀开得过大。膨胀阀温包与蒸发器出口包扎不好,或膨胀阀本身有问题,均会引起膨胀阀开得过大。表现为系统的高压值比正常时偏低，而低压值比正常时高;从蒸发器出来的低压管温度比蒸发器表面温度还凉,需检查膨胀阀温包与蒸发器出口是否包扎良好，必要时更换膨胀阀。

e制冷系统脏堵。由于压缩机长期运转，机械磨损产生的杂质可使储液干燥器或膨胀阀轻微堵塞，从而导致输出的制冷量不足。表现为系统的低压值过低，储液干燥器前后的管子有明显的温差,或膨胀阀处结霜，需更换储液干燥器或清洗制冷系统。

f制冷系统内有空气。由于空气很难压缩成液化的气体，因此制冷系统内进入空气后,会使压缩机排气压力和排气温度增高，从而导致输出的制冷量下降。从观察窗内能看到大量泡沫状态的制冷剂流过。这是由于抽真空不够彻底,或制冷剂泄漏后,引起制冷系统低压端成真空状态而吸入了外界的空气。需在系统重新抽真空，再灌注制冷剂。

2桑塔纳轿车空调制冷系统常见故障检修:当接通空调开关，冷凝器风扇运转，但压缩机电磁离合器不吸合，而制冷系统有一定压力的制冷剂量。该故障现象表明从x路电源→熔断丝FI4→空调开关→外界温度开关→空调继电器线圈的电路完好，故障可能在外界温度开关与电磁离合器线圈的电路上。这时可用直流电压表先测量恒温开关上输入端插接线与车身搭铁之间的电压，如有电源电压，再检测其两端插接线之间是否导通，若导通，说明故障不在恒温开关上;然后用相同的方法对低压开关进行检测，也可把低压开关两端的插接线短路一下，如压缩机电磁离合器恢复工作，说明低压开关损坏，需更换;如仍不工作，再进一步检查压缩机电磁离合器线圈:从蓄电池正极直接引出一根火线接压缩机电磁离合器线圈，此时压缩机电磁离合器应吸合，否则说明其已损坏，需更换。接通空调开关，压缩机电磁离合器吸合，鼓风机也能运转，但冷凝器风扇不转，而冷却液温度达到规定值后，风扇又能运转。上述故障现象说明熔断丝F23，和散热风扇电动机本身均无问题。因此，需检查空调继电器，可用直流电压表测量空调继电器输出端与车身搭铁之间的电压,如发现空调继电器能吸合而无输出电压时,则说明空调继电器输出电路断路，需焊接或更换空调继电器;也可更换上新的空调继电器进行对比试验,若风扇运转则为空调继电器有故障。

美的中央空调一个分机不制冷，其他正常是什么原因

一、美的中央空调压缩机原理。

压缩制冷剂(如氟利昂)变成液体。然后利用常压下液态变化时的吸热现象制冷。

空气密度很小。你拿根针。充满针管空气，用手堵住出气口，推动针管压缩空气。用针管压缩三分之一的气体体积。

空气压缩后，密度变大，体积变小。散热。理论上有足够的压力和低温。任何气体都可以压缩成液体。

二、美的中央空调压缩机故障分析。

1中央空调电源电压不稳定。

电源电压过高或过低对空调压缩机电机有不利影响。特别是当电压超过空调压缩机额定电压范围时，空调长期运行使压缩机电机处于低效过热状态，导致绝缘不良，电机绕组烧毁。此外，三相电压或电流不平衡也会增加电机损耗(铁损耗和铜损耗)，空调压缩机电机线圈温度过高，过热器保护不当，空调压缩机电机绝缘燃烧，导致空调电机线圈短路燃烧。

2中央空调压缩机转动部件卡死。

如果电机保护动作失效，空调压缩机电机可能会过载烧毁。

3中央空调压缩机启动接触器故障。

接触器触点电阻过大或烧结，导致空调压缩机电机短路烧毁，或线路接触不良，启动电流大，容易烧毁空调压缩机。

4中央空调压缩机频繁启动。

在空调压缩机的启动过程中，一般都有降压启动电路，但启动电流会超过额定电流的几倍，空调压缩机的启动温度上升很快。如果空调温度设置不当，制冷温度过低，制热温度过高，空调压缩机频繁开关会缩短空调压缩机的使用寿命。

5中央空调铜管系统清洁度不够。

它含有水分，水分也会导致空调压缩电机绝缘不良;水分、制冷剂和制冷油在系统中循环。经过高温和低温的变化，会产生酸性物质，进而破坏电机的绝缘层。空调压缩机电机长时间工作会烧坏。

三、美的中央空调压缩机出现故障怎么办

1压缩机是中央空调的重要组成部分，必须由合格人员使用正确的工具进行操作、维护和维护。

2压缩机不能反转。电控系统初次启动或维护后，压缩机启动前，工作人员必须确认电机的旋转方向是否与规定的旋转方向一致，检查后再打开设备。

3压缩机在日常运行中，压缩机的吸气口不得堵塞，超过设定压力和设计温度时不得运行。

4压缩机换油。加油前，仔细检查其型号，选择匹配的润滑油。不同品牌的润滑油不允许混合。

5在维修中央空调压缩机的过程中，如果需要拆卸高温部件，必须在设备温度冷却到环境温度后进行操作。

中央空调主机工作有一个分机工作一会就停机了怎么回事？

空调不制冷有个常见的原因便是缺氟，常称为缺雪种。如果你发现自己家中的空调制冷效果没有以前那么好了多半就是因为制冷剂不足或者泄露。

解决方法：这种不制冷的原因大多数在已使用三四年以后的空调，大部份也是一种正常的现象，属于长时间使用而使得空调冷媒（即我们常说的氟利昂或雪种）的正常消耗，但这只是表现为空调与以前正常情况相比制冷不够，并不会完全的不制冷，因为只是压力不够，不会与正常值相差太远，这时候您只要找一家正规的维修网点补加就行了；当然也有的是因为安装原因或机器本身的原因漏雪种，这是一种常见且比较容易查找到的原因，这种问题处理起来是也是比较容易的。用压力表查压，不够的话补加就行了。

美的中央空调eh故障问题分析

排除达到设定温度停机的话，那一定会在室内机对应的液晶显示屏上显示出相应的异常故障代码。

根据所显示的异常故障代码，查厂家随机附带的产品安装使用说明书里面的故障代码表，就能确定清楚空调故障类型并找到对应的解决办法。

如果自己解决不了，就要及时找产品厂家售后维修人员来检查维修。

中央空调分机风阀坏了怎么办

美的中央空调是市面上比较知名的空调品牌——美的旗下的一个系列，和传统意义上的空调产品相对比而言，我们能够借此发现它存在的优势，因此在许多大型公共场所我们都可以看见美的中央空调的身影。那么今天为大家介绍的就是针对美的中央空调用户的角度出发的，针对后期实际使用操作中可能会出现的故障进行的分析介绍。有意向了解的朋友可以着重关注。

一、美的中央空调显示EH是怎么回事

普通空调柜机,EH故障代码是辅助电加热器产生故障保护。

二、美的中央空调有几种系列

比较值得期待的是美的今年推出了一款名为“翼之恋”的隐形风管机、在功能方面,翼之恋隐形风管机采用致越全能一体机、Unic全能一体机和光伏FLUENT流体仿真技术,自主研发流线型直驱变频多联机,并重申“6年免费包修”蜗壳和低压损风道,合理设计电机位置;政策。另外还采用了独特的噪声隔绝方法,机组噪声低至18分贝,与传统中央空调相比,隐形的中央空调静音效果提升30%。与以往传统风管机设计不同,美的此值得一提的是,该款产品的送风角度次推出的翼之恋隐形风管机,采用全封闭为0°~90°,解决了传统风管机冬季制式面板设计,白色风口闭合时,与墙壁及热效果差的难题。传统风管机制热时,热吊顶的缝隙只有1mm,完全实现“隐形”。

三、美的中央空调故障代码解析

1 压缩机高压保护 E1 数码多联室外机

2 室内防冻结保护 E2 数码多联室外机

3 压缩机低压保护 E3 数码多联室外机

4 压缩机排气高温保护/油温高温保护 E4 数码多联室外机

5 压缩机过电流保护/压机、风机驱动故障 E5 数码多联室外机

6 通讯故障 E6 数码多联室外机

7 模式冲突 E7 数码多联室外机

8 油电磁阀保护 EA 数码多联室外机

9 室外环境温度传感器故障 F4 数码多联室外机

10 室外主机入管温度传感器故障 F5 数码多联室外机

11 室外主机中部温度传感器故障 F6 数码多联室外机

12 室外主机出管温度传感器故障 F7 数码多联室外机

13 主机定频压机1排气温度传感器故障 F8 数码多联室外机

14 主机数码压机排气温度传感器故障 F9 数码多联室外机

15 主机定频压机1油温温度传感器故障 FA 数码多联室外机

16 主机数码压机油温温度传感器故障 Fb 数码多联室外机

17 高压传感器故障 Fc 数码多联室外机

18 低压传感器故障 Fd 数码多联室外机

19 缺冷媒保护 FE 数码多联室外机

20 室外子机入管温度传感器故障 b5 数码多联室外机

21 室外子机中部温度传感器故障 b6 数码多联室外机

22 室外子机出管温度传感器故障 b7 数码多联室外机

虽然美的中央空调是业界能够兼具口碑以及销量优势的产品，但是再优秀的机子也不可避免会出现一些故障问题，那么上文就是考虑到这个方面的内容，为大家就美的中央空调常见的故障进行了分析，并且还给出了专业解答。我们可以提前了解一些相关方面的信息，并且还可以通过学习相应的应对措施达到维修处理的目的，从而可以避免很多麻烦。

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2 检查风阀电磁阀、风阀本体及控制电路是否存在问题；

3 检查控制电路板是否有故障；

4 检查风阀电磁阀是否有损坏；

5 检查风阀本体是否存在损坏；

6 检查风阀控制电路是否接触不良；

7 根据检查结果进行维修。

以上就是关于东芝中央空调故障L29原因解说全部的内容，包括:东芝中央空调故障L29原因解说、中央空调制冷系统常见故障的分析与排除、美的中央空调压缩机出现故障怎么办等相关内容解答，如果想了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！

一、东芝中央空调故障L29原因解说维修方法解析

故障原因：外机的电脑板数量错误。

故障现象：提示l29故障，空调出现异常，不工作，不启动。

解决方法：

1、更换过电脑板了，新的电脑板是需要设置的。

2、控制压缩机和散热扇的接触器损坏，需要报修。

3、制冷剂不足，添加即可。

4、电路板损坏，无输出信号，需要报修。

5、空调过热保护，停用一小时然后在启动试试。

6、散热扇本身及相关线路故障，需要报修。

7、请联系东芝中央空调人员上门检测。

二、东芝中央空调常见故障代码介绍

E01

在使用东芝中央空调的过程中，如果空调机组停止工作，在查看的时候发现东芝中央空调故障代码是E01的话，那么可能是由于室内机和遥控器间通信错误造成的，这个时候需要检查遥控器与内机接线，同时还需要检查断开、接点错误。导致该故障问题的原因有很多，还需要检查内机电源情况以及遥控器设置等，在检查故障的时候可以结合以上的内容来进行排查。

E02

东芝中央空调故障代码出现E02的话，可能是由于遥控器发送错误造成的，在排查故障的时候需要检查遥控器通讯连接，必要的时候可以更换遥控器，这样基本就可以解决故障问题。

E03

东芝中央空调故障代码E03一般是指室内机出现了故障，可能是由于室内机和遥控器间通讯错误造成的。因此需要检查遥控器和适配器的接线状态，发现接线问题要及时处理。

E04

东芝中央空调故障代码E04代表着室内机出现了毛病，一般可能是室内、室外通讯回路错误所造成的。这个时候需要检查内机地址，同时也需要检查室内和室外间连线的状态，还需要检查室外机终端电阻的工作情况。

E06

如果在使用东芝中央空调的时候，东芝中央空调故障代码出现的是E06的话，那么需要马上检查室内机电源的状态，也要检查室内机和室外机的连线情况，如果以上设备连接没有任何问题的话，还要检查内外P-C板的通信连接的接头状态。

美的中央空调压缩机出现故障怎么办

1汽车空调故障的简易诊断方法:空调不凉，而手头又没有必备诊断仪器的情况下，如何对空调的故障初步诊断呢？在中医为病人看病时经常使用的手法是号脉，其实为汽车诊断空调故障也可以为汽车空调号脉。汽车空调的脉搏是在空调的高低压管，一般打开引擎盖就可以看到。在检查高低压管温度之前要将空调要设置到最大制冷，风量最大，直吹的位置，空气内循环，A/C开关打开。出风口的温度，据经验值大约在5℃左右为正常。支起引擎盖确认电子扇同时运转，压缩机也在运转。如未运转，则松开高压管的保护盖，用利物轻轻按压高压排气顶针，如有强劲的冷媒溢出，则证明空调的故障在电路系统。否则应仔细查看空调管的各接头是否有油渍,如有则证明是空调系统存在泄漏点。用手触摸高压管和低压管，仔细感觉其温度。在制冷系统工作正常的情况下，高压管的正常温度大约在50～60℃之间，也就是用手可以牢牢攥住30秒种左右，时间再长就坚持不住了。低压管的温度大约在5～6℃之间，也就是用手能感觉到冰手。如若手所感觉到的空调高低压管的温度正好符合正常情况，可是车内就是感觉到不凉。肯定的是空调的制冷不存在问题。毛病可能在于空调的温度调节系统。检查暖气开关控制拉线是否脱落、暖气水阀是否在关闭的位置。如可以用手触摸水阀的前后，正常的情况应该是靠近发动机一侧温度高，靠近车体一侧温度低。如不正确，则调整暖气开关至关闭状态，如不能有效地截止冷却水的进入则更换暖气开关。

温度风板的控制系统:调节温度旋钮感觉温度是否发生变化，若不变化则可能是风板控制拉线脱落，如脱落则重新安装调整。感觉出风口的风量是否足够大，如果风量小则是蒸发器堵塞，需要拆卸蒸发器进行清洁。触摸空调管，高压管很热甚至烫手，当然低压管也不会凉。这种情况下，可能会出现压缩机频繁通断的现象。尤其是在发动机高转速的情况下压缩机根本不吸合。切忌不能长时间的高速运转发动机，否则会很危险。

查看冷凝器和水箱及其之间是否被污物堵塞。如有，清除掉污物即可。如确实无污物堵塞，则查看冷媒观察窗，看冷媒是否过多．现象是能看到液体流动，但看不到任何气泡，则证明冷媒的加注量过多了，需要重新做一次标准的抽空加注。对于高压管过热的现象，还要查看空调压缩机的下方是否有油渍，如有则证明压缩机的限压阀已经被高压破坏，需要更换压缩机。

触摸空调管，高压管温度低，而低压管温度高。此种情况下，是压缩机不能有效的使冷媒进行循环，可能需要更换压缩机。若启动空调制冷系统后，两个电子扇同时运转。但就是空调泵不吸则很可能是汽车电脑损坏应予修复。

轿车空调制冷系统常见故障的分析与排除如下:

①制冷剂泄漏 制冷系统完全没有冷气吹出,其原因为:制冷系统中无制冷剂或制冷剂泄漏,制冷剂泄漏后，首先要查明漏点，并将其修复好，再重新抽真空，灌注制冷剂。

②制冷系统严重堵塞 当压缩机工作时，若制冷系统中某个部位严重堵塞，没有制冷剂循环流动，则就失去了制冷作用。这时，用压力表检测制冷系统的高、低压侧的压力值，可发现高压侧压力值比正常时低，而低压侧的压力值成真空状态，且堵塞部位前后有明显的温差，这一般出现在储液干燥器或膨胀阀内。因此，可用氮气对着储液干燥器或膨胀阀的进口或出口吹气，如不通畅，说明其堵塞，需更换。

③压缩机部件损坏 压缩机缸垫窜气、进排气阀损坏，均能造成压缩机不能压缩制冷剂或压缩不良。此时，用压力表检测压缩机工作时的进气压力和排气压力，可发现两者压力相同或相差不大，提高发动机转速时，其压力值仍无明显变化;用手触摸压缩机上的进气管和排气管。可感觉两者温差不大。当压缩机出现缸垫窜气时，用手触摸压缩机会感觉非常烫手。这时，一般需更换损坏的部件。

④输出的制冷量不足 造成输出的制冷量不足(即吹出的冷气不凉)的原因和检修:

a制冷剂不足。当制冷系统中循环制冷剂不足时，高、低压侧的压力值均会比正常时低，且从观察窗内可看到气泡流动。此时，在检查系统无泄漏后，应添加适量的制冷剂。

b制冷剂过多。如充注的制冷剂量超过制冷系统的正常容量，必然使冷凝器内液体制冷剂增加，从而减少了散热面积，使冷却效率降低。其主要表现是:系统的高、低压侧压力值比正常时高;用手触摸高压管，感觉烫手;断开空调开关约45s后，从观察窗中仍看不见有泡沫状态的制冷剂流过。这时，需从低压侧放掉适量的制冷剂，使其达到正常的排气压力和温度。

c散热效果差。冷凝器散热片变形，表面过脏或散热风扇电动机转速下降，均会使散热效果变差，从而导致系统的高、低压侧压力值过高和排气温度过高，且用手触摸从冷凝器出来的高压管时有烫手的感觉，需进行修复或更换。

d膨胀阀开得过大。膨胀阀温包与蒸发器出口包扎不好,或膨胀阀本身有问题,均会引起膨胀阀开得过大。表现为系统的高压值比正常时偏低，而低压值比正常时高;从蒸发器出来的低压管温度比蒸发器表面温度还凉,需检查膨胀阀温包与蒸发器出口是否包扎良好，必要时更换膨胀阀。

e制冷系统脏堵。由于压缩机长期运转，机械磨损产生的杂质可使储液干燥器或膨胀阀轻微堵塞，从而导致输出的制冷量不足。表现为系统的低压值过低，储液干燥器前后的管子有明显的温差,或膨胀阀处结霜，需更换储液干燥器或清洗制冷系统。

f制冷系统内有空气。由于空气很难压缩成液化的气体，因此制冷系统内进入空气后,会使压缩机排气压力和排气温度增高，从而导致输出的制冷量下降。从观察窗内能看到大量泡沫状态的制冷剂流过。这是由于抽真空不够彻底,或制冷剂泄漏后,引起制冷系统低压端成真空状态而吸入了外界的空气。需在系统重新抽真空，再灌注制冷剂。

2桑塔纳轿车空调制冷系统常见故障检修:当接通空调开关，冷凝器风扇运转，但压缩机电磁离合器不吸合，而制冷系统有一定压力的制冷剂量。该故障现象表明从x路电源→熔断丝FI4→空调开关→外界温度开关→空调继电器线圈的电路完好，故障可能在外界温度开关与电磁离合器线圈的电路上。这时可用直流电压表先测量恒温开关上输入端插接线与车身搭铁之间的电压，如有电源电压，再检测其两端插接线之间是否导通，若导通，说明故障不在恒温开关上;然后用相同的方法对低压开关进行检测，也可把低压开关两端的插接线短路一下，如压缩机电磁离合器恢复工作，说明低压开关损坏，需更换;如仍不工作，再进一步检查压缩机电磁离合器线圈:从蓄电池正极直接引出一根火线接压缩机电磁离合器线圈，此时压缩机电磁离合器应吸合，否则说明其已损坏，需更换。接通空调开关，压缩机电磁离合器吸合，鼓风机也能运转，但冷凝器风扇不转，而冷却液温度达到规定值后，风扇又能运转。上述故障现象说明熔断丝F23，和散热风扇电动机本身均无问题。因此，需检查空调继电器，可用直流电压表测量空调继电器输出端与车身搭铁之间的电压,如发现空调继电器能吸合而无输出电压时,则说明空调继电器输出电路断路，需焊接或更换空调继电器;也可更换上新的空调继电器进行对比试验,若风扇运转则为空调继电器有故障。

美的中央空调一个分机不制冷，其他正常是什么原因

一、美的中央空调压缩机原理。

压缩制冷剂(如氟利昂)变成液体。然后利用常压下液态变化时的吸热现象制冷。

空气密度很小。你拿根针。充满针管空气，用手堵住出气口，推动针管压缩空气。用针管压缩三分之一的气体体积。

空气压缩后，密度变大，体积变小。散热。理论上有足够的压力和低温。任何气体都可以压缩成液体。

二、美的中央空调压缩机故障分析。

1中央空调电源电压不稳定。

电源电压过高或过低对空调压缩机电机有不利影响。特别是当电压超过空调压缩机额定电压范围时，空调长期运行使压缩机电机处于低效过热状态，导致绝缘不良，电机绕组烧毁。此外，三相电压或电流不平衡也会增加电机损耗(铁损耗和铜损耗)，空调压缩机电机线圈温度过高，过热器保护不当，空调压缩机电机绝缘燃烧，导致空调电机线圈短路燃烧。

2中央空调压缩机转动部件卡死。

如果电机保护动作失效，空调压缩机电机可能会过载烧毁。

3中央空调压缩机启动接触器故障。

接触器触点电阻过大或烧结，导致空调压缩机电机短路烧毁，或线路接触不良，启动电流大，容易烧毁空调压缩机。

4中央空调压缩机频繁启动。

在空调压缩机的启动过程中，一般都有降压启动电路，但启动电流会超过额定电流的几倍，空调压缩机的启动温度上升很快。如果空调温度设置不当，制冷温度过低，制热温度过高，空调压缩机频繁开关会缩短空调压缩机的使用寿命。

5中央空调铜管系统清洁度不够。

它含有水分，水分也会导致空调压缩电机绝缘不良;水分、制冷剂和制冷油在系统中循环。经过高温和低温的变化，会产生酸性物质，进而破坏电机的绝缘层。空调压缩机电机长时间工作会烧坏。

三、美的中央空调压缩机出现故障怎么办

1压缩机是中央空调的重要组成部分，必须由合格人员使用正确的工具进行操作、维护和维护。

2压缩机不能反转。电控系统初次启动或维护后，压缩机启动前，工作人员必须确认电机的旋转方向是否与规定的旋转方向一致，检查后再打开设备。

3压缩机在日常运行中，压缩机的吸气口不得堵塞，超过设定压力和设计温度时不得运行。

4压缩机换油。加油前，仔细检查其型号，选择匹配的润滑油。不同品牌的润滑油不允许混合。

5在维修中央空调压缩机的过程中，如果需要拆卸高温部件，必须在设备温度冷却到环境温度后进行操作。

中央空调主机工作有一个分机工作一会就停机了怎么回事？

空调不制冷有个常见的原因便是缺氟，常称为缺雪种。如果你发现自己家中的空调制冷效果没有以前那么好了多半就是因为制冷剂不足或者泄露。

解决方法：这种不制冷的原因大多数在已使用三四年以后的空调，大部份也是一种正常的现象，属于长时间使用而使得空调冷媒（即我们常说的氟利昂或雪种）的正常消耗，但这只是表现为空调与以前正常情况相比制冷不够，并不会完全的不制冷，因为只是压力不够，不会与正常值相差太远，这时候您只要找一家正规的维修网点补加就行了；当然也有的是因为安装原因或机器本身的原因漏雪种，这是一种常见且比较容易查找到的原因，这种问题处理起来是也是比较容易的。用压力表查压，不够的话补加就行了。

美的中央空调eh故障问题分析

排除达到设定温度停机的话，那一定会在室内机对应的液晶显示屏上显示出相应的异常故障代码。

根据所显示的异常故障代码，查厂家随机附带的产品安装使用说明书里面的故障代码表，就能确定清楚空调故障类型并找到对应的解决办法。

如果自己解决不了，就要及时找产品厂家售后维修人员来检查维修。

中央空调分机风阀坏了怎么办

美的中央空调是市面上比较知名的空调品牌——美的旗下的一个系列，和传统意义上的空调产品相对比而言，我们能够借此发现它存在的优势，因此在许多大型公共场所我们都可以看见美的中央空调的身影。那么今天为大家介绍的就是针对美的中央空调用户的角度出发的，针对后期实际使用操作中可能会出现的故障进行的分析介绍。有意向了解的朋友可以着重关注。

一、美的中央空调显示EH是怎么回事

普通空调柜机,EH故障代码是辅助电加热器产生故障保护。

二、美的中央空调有几种系列

比较值得期待的是美的今年推出了一款名为“翼之恋”的隐形风管机、在功能方面,翼之恋隐形风管机采用致越全能一体机、Unic全能一体机和光伏FLUENT流体仿真技术,自主研发流线型直驱变频多联机,并重申“6年免费包修”蜗壳和低压损风道,合理设计电机位置;政策。另外还采用了独特的噪声隔绝方法,机组噪声低至18分贝,与传统中央空调相比,隐形的中央空调静音效果提升30%。与以往传统风管机设计不同,美的此值得一提的是,该款产品的送风角度次推出的翼之恋隐形风管机,采用全封闭为0°~90°,解决了传统风管机冬季制式面板设计,白色风口闭合时,与墙壁及热效果差的难题。传统风管机制热时,热吊顶的缝隙只有1mm,完全实现“隐形”。

三、美的中央空调故障代码解析

1 压缩机高压保护 E1 数码多联室外机

2 室内防冻结保护 E2 数码多联室外机

3 压缩机低压保护 E3 数码多联室外机

4 压缩机排气高温保护/油温高温保护 E4 数码多联室外机

5 压缩机过电流保护/压机、风机驱动故障 E5 数码多联室外机

6 通讯故障 E6 数码多联室外机

7 模式冲突 E7 数码多联室外机

8 油电磁阀保护 EA 数码多联室外机

9 室外环境温度传感器故障 F4 数码多联室外机

10 室外主机入管温度传感器故障 F5 数码多联室外机

11 室外主机中部温度传感器故障 F6 数码多联室外机

12 室外主机出管温度传感器故障 F7 数码多联室外机

13 主机定频压机1排气温度传感器故障 F8 数码多联室外机

14 主机数码压机排气温度传感器故障 F9 数码多联室外机

15 主机定频压机1油温温度传感器故障 FA 数码多联室外机

16 主机数码压机油温温度传感器故障 Fb 数码多联室外机

17 高压传感器故障 Fc 数码多联室外机

18 低压传感器故障 Fd 数码多联室外机

19 缺冷媒保护 FE 数码多联室外机

20 室外子机入管温度传感器故障 b5 数码多联室外机

21 室外子机中部温度传感器故障 b6 数码多联室外机

22 室外子机出管温度传感器故障 b7 数码多联室外机

虽然美的中央空调是业界能够兼具口碑以及销量优势的产品，但是再优秀的机子也不可避免会出现一些故障问题，那么上文就是考虑到这个方面的内容，为大家就美的中央空调常见的故障进行了分析，并且还给出了专业解答。我们可以提前了解一些相关方面的信息，并且还可以通过学习相应的应对措施达到维修处理的目的，从而可以避免很多麻烦。

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2 检查风阀电磁阀、风阀本体及控制电路是否存在问题；

3 检查控制电路板是否有故障；

4 检查风阀电磁阀是否有损坏；

5 检查风阀本体是否存在损坏；

6 检查风阀控制电路是否接触不良；

7 根据检查结果进行维修。

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